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2024年人工智能與數(shù)字孿生趨勢 人工智能（AI）和數(shù)字孿生是兩個(gè)備受關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域，它們?cè)诙鄠€(gè)行業(yè)中都有著重要的應(yīng)用。以下是人工智能和數(shù)字孿生的一些趨勢： 1.在城市中實(shí)施生成式人工智能 到2024年，人工智能(AI)在塑造城市技術(shù)格局方面將發(fā)揮巨大作用。城市在人工智能的使用方面取得了長足進(jìn)步，特別是在交通管理和應(yīng)急響應(yīng)等領(lǐng)域。然而，過去18個(gè)月的突出發(fā)展是對(duì)生成式人工智能潛力的認(rèn)識(shí)，特別是在涉及大型語言模型（LLM）的情況下。以LLM為代表的生成式人工智能，展示了城市在提高效率和促進(jìn)與信息的獨(dú)特交互方面的潛在能力。預(yù)計(jì)城市對(duì)LLM的采用將會(huì)增加，重點(diǎn)是為居民提供服務(wù)。這不僅有望提高效率和生產(chǎn)力，而且旨在彌合居民需求與及時(shí)解決方案之間的差距。 然而，人工智能在城市中的廣泛融合并非沒有挑戰(zhàn)。隱私問題、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)和道德考慮，包括人工智能輸出中的潛在偏見是城市正在努力解決的關(guān)鍵問題。當(dāng)城市考慮風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，在獲得人工智能工具帶來的生產(chǎn)力提升和確保連貫且詳盡的用戶體驗(yàn)之間，需要取得微妙的平衡。圍繞人工智能模型訓(xùn)練中的公平性和包容性的對(duì)話，正在成為在不同城市環(huán)境中創(chuàng)建用戶友好且相關(guān)的工具的不可或缺的一部分。到2024年，城市領(lǐng)導(dǎo)者將越來越多地轉(zhuǎn)向數(shù)字孿生來應(yīng)對(duì)城市挑戰(zhàn)，LLM的技術(shù)復(fù)雜性又增加了一層復(fù)雜性。城市面臨著是否微調(diào)現(xiàn)有模型或依賴OpenAI等組織的預(yù)先訓(xùn)練模型的決定。經(jīng)驗(yàn)和試點(diǎn)的融合可能會(huì)決定城市與這些工具互動(dòng)的最佳方法。盡管人們對(duì)人工智能的潛力感到興奮，但人們也承認(rèn)，即使是一些人工智能研究科學(xué)家，對(duì)該技術(shù)仍然知之甚少。模型和訓(xùn)練集越大，性能越好，但模型訓(xùn)練和部署的細(xì)微差別仍有待探索和實(shí)驗(yàn)。2024年，城市向前邁進(jìn)，不可避免地會(huì)經(jīng)歷一段試錯(cuò)期。組織可能會(huì)遇到數(shù)據(jù)保護(hù)和使用不當(dāng)?shù)氖录偈构裨谑褂蒙墒饺斯ぶ悄芄ぞ邥r(shí)要求更多的保護(hù)措施。人工智能產(chǎn)生的虛假信息的法律影響，特別是在市政交易等受監(jiān)管的環(huán)境中，將成為城市需要通過建立強(qiáng)有力的護(hù)欄來解決的一個(gè)重大問題。城市中廣泛且負(fù)責(zé)任的人工智能整合將通過這一實(shí)驗(yàn)期間吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來塑造。 2.地方層面建立人工智能監(jiān)管 當(dāng)談到城市人工智能使用的監(jiān)管以及國家和地方政府政策之間的平衡時(shí)，有幾個(gè)復(fù)雜的問題需要仔細(xì)考慮。當(dāng)前立法面臨的挑戰(zhàn)在于技術(shù)的快速發(fā)展，特別是在去年。2024年，新興技術(shù)的能力存在不確定性。問題在于，如果像OpenAI和Anthropic這樣的新的有影響力的參與者將重塑技術(shù)格局，或者像谷歌和微軟這樣的老牌巨頭是否會(huì)通過收購或廣泛整合技術(shù)來保持主導(dǎo)地位，LLM是否會(huì)經(jīng)歷重大改進(jìn)。 城市可以成為制定地方層面法學(xué)碩士使用指南的驅(qū)動(dòng)力 在國家政府層面，往往會(huì)更多地審議和關(guān)注圍繞技術(shù)政策的理論問題。然而，城市以其積極主動(dòng)的性質(zhì)而聞名，并且能夠更快地實(shí)施和采用新技術(shù)。城市已經(jīng)在企業(yè)和公共服務(wù)環(huán)境中使用人工智能工具，但通常沒有具體的規(guī)定。公開的秘密是，這些工具正在使用中，城市正在主動(dòng)了解員工如何使用人工智能，努力建立安全做法，最大限度地降低居民的風(fēng)險(xiǎn)。城市可以成為制定地方層面LLM使用指南的驅(qū)動(dòng)力。認(rèn)識(shí)到在缺乏明確的國家框架的情況下監(jiān)管的必要性，城市可以帶頭制定指導(dǎo)方針來管理人工智能的負(fù)責(zé)任使用。這反映了對(duì)不斷發(fā)展的技術(shù)格局的務(wù)實(shí)反應(yīng)，以及確保在不損害居民福祉的情況下利用人工智能的好處的承諾。城市中的人工智能監(jiān)管正在以一個(gè)動(dòng)態(tài)和去中心化的過程展開，城市帶頭適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步并制定指導(dǎo)方針，來解決人工智能使用帶來的實(shí)際挑戰(zhàn)，從而在仍然快速變化的技術(shù)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)敏捷性和響應(yīng)能力。 3.城市數(shù)字孿生的持續(xù)采用 到2024年，數(shù)字孿生在城市中的使用將繼續(xù)增長，其多功能性將開始使其成為城市規(guī)劃者和領(lǐng)導(dǎo)者的重要工具。居民對(duì)更快、更有彈性的基礎(chǔ)設(shè)施增長的需求正在推動(dòng)城市探索創(chuàng)新解決方案。數(shù)字孿生提供了全面繪制和了解城市物理基礎(chǔ)設(shè)施的能力。這對(duì)于老城市來說尤其重要，因?yàn)檫@些城市的項(xiàng)目經(jīng)常會(huì)暴露出意想不到的管道、電線甚至隧道。數(shù)字孿生提供的準(zhǔn)確繪圖可以更好地進(jìn)行規(guī)劃和模擬，特別是在面對(duì)海平面上升等日益嚴(yán)重的氣候變化影響時(shí)。到2024年，城市領(lǐng)導(dǎo)者將越來越多地轉(zhuǎn)向數(shù)字孿生，以應(yīng)對(duì)建造更快、更密集的住房以及規(guī)劃自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)的挑戰(zhàn)。數(shù)字孿生的模擬功能使規(guī)劃人員能夠評(píng)估從基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目到未來交通方式整合的各種場景。圍繞虛擬世界和數(shù)字孿生的炒作之間仍然存在聯(lián)系，但城市主要專注于利用數(shù)字孿生來解決切實(shí)的、現(xiàn)實(shí)世界的問題。采用數(shù)字孿生背后的驅(qū)動(dòng)力是它們解決實(shí)際挑戰(zhàn)的能力，最終提高公民的生活質(zhì)量。盡管虛擬宇宙中的社區(qū)參與具有令人著迷的潛力，特別是在習(xí)慣于在線社交互動(dòng)的年輕一代中，但數(shù)字孿生的主要用途仍然植根于解決城市的物理挑戰(zhàn)。城市領(lǐng)導(dǎo)者可能會(huì)優(yōu)先考慮數(shù)字孿生在改善基礎(chǔ)設(shè)施方面的切實(shí)好處，而不是關(guān)注與虛擬世界相關(guān)的虛擬和社會(huì)方面。 4.自主交通試點(diǎn) 盡管最近面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)，但我們可以預(yù)期自動(dòng)駕駛班車和公交車駕駛員的部署將會(huì)增加。鑒于公交車司機(jī)和交通人員的勞動(dòng)力持續(xù)短缺，城市正在認(rèn)識(shí)到自主公共交通的價(jià)值，特別是那些能夠容納更高乘客吞吐量的交通。另一方面，在天空中廣泛采用電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)似乎是一個(gè)更遙遠(yuǎn)的愿景。盡管試點(diǎn)和合作伙伴關(guān)系前景廣闊，但仍存在諸如垂直起落機(jī)場規(guī)劃和噪音控制等實(shí)際挑戰(zhàn)，更不用說監(jiān)管環(huán)境的復(fù)雜性了。面對(duì)更緊迫、更緊迫的城市交通問題，證明此類試點(diǎn)投資的合理性可能會(huì)很困難雖然eVTOL有一些有趣的用例，特別是在搜索救援和醫(yī)療運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，但乘客定期乘坐eVTOL在區(qū)域樞紐之間通勤的想法是一個(gè)長期愿景。當(dāng)談到那些雖然可能有用但被認(rèn)為華而不實(shí)的項(xiàng)目時(shí)，公眾會(huì)感到疲勞。當(dāng)公眾尋求公共交通、交通擁堵和安全問題的解決方案時(shí)，全球城市領(lǐng)導(dǎo)人和市長可能會(huì)發(fā)現(xiàn)維持對(duì)此類試點(diǎn)的支持具有挑戰(zhàn)性。面對(duì)更緊迫、更緊迫的城市交通問題，證明此類試點(diǎn)投資的合理性可能會(huì)很困難。隨著我們的前進(jìn)，重點(diǎn)可能會(huì)轉(zhuǎn)向?qū)嵱们矣杏绊懥Φ慕鉀Q方案，直接解決城市環(huán)境中居民面臨的日常挑戰(zhàn)。 -
西蒙LightVerse光/銅混合配線架榮獲2024年BIG創(chuàng)新獎(jiǎng) 全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施專家西蒙公司，近日自豪地宣布，其LightVerse光/銅混合配線架榮獲商業(yè)智能集團(tuán) (Business Intelligence Group) 頒發(fā)的2024年BIG創(chuàng)新獎(jiǎng)。 LightVerse光/銅混合配線架通過在單個(gè)1U機(jī)架空間內(nèi)無縫集成高性能光纖和銅纜連接，為空間受限的數(shù)據(jù)中心和智能建筑提供了理想的解決方案。這種創(chuàng)新的方案消除了對(duì)單獨(dú)面板的需求，節(jié)省了寶貴的空間并簡化了網(wǎng)絡(luò)部署。 “我們很自豪能夠獲得商業(yè)智能集團(tuán)頒發(fā)的這一殊榮，”西蒙總裁兼首席執(zhí)行官Henry Siemon說，“LightVerse光/銅混合配線架體現(xiàn)了我們對(duì)持續(xù)創(chuàng)新的承諾，為我們的客戶提供了在當(dāng)今高度互聯(lián)的世界中蓬勃發(fā)展所需的敏捷性和效率。” “創(chuàng)新正在推動(dòng)我們的社會(huì)，”商業(yè)智能集團(tuán)首席提名官M(fèi)aria Jimenez表示，“我們很高興能夠向西蒙致敬，因?yàn)樗麄円陨碜鲃t，改善了我們的生活。” 來自世界各地的組織提交了他們最近的創(chuàng)新成果，以供BIG創(chuàng)新獎(jiǎng)考察和評(píng)估。然后，獲提名的候選作品由一組精選的商業(yè)領(lǐng)袖和高管進(jìn)行評(píng)判，他們自愿貢獻(xiàn)自己的時(shí)間和專業(yè)知識(shí)來對(duì)提交的作品進(jìn)行評(píng)分。 LightVerse光/銅混合配線架只是西蒙堅(jiān)定不移地致力于創(chuàng)新的一個(gè)例子，該公司在研發(fā)方面投入巨資，不斷突破網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的無限可能性。 -
OpenAI創(chuàng)始人想打造全球芯片工廠網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì)制造一把抓以對(duì)抗英偉達(dá) OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人SamAltman最近提出一個(gè)設(shè)想，他想在全球打造AI芯片工廠網(wǎng)絡(luò)，以對(duì)抗英偉達(dá)。為了訓(xùn)練大語言模型，AI企業(yè)需要采購大量英偉達(dá)GPU，耗資不菲。當(dāng)模型正常運(yùn)營，向消費(fèi)者開放，運(yùn)營費(fèi)用更是天文數(shù)字。如何降低成本？大企業(yè)絞盡腦汁，它們縮小模型，提升效率，開發(fā)定制低價(jià)芯片。如果想開發(fā)高端芯片，成本極為驚人，流程也很復(fù)雜。 英偉達(dá)壟斷AI芯片 談到新的芯片項(xiàng)目，SamAltman與幾位投資者協(xié)商，整個(gè)項(xiàng)目需要幾十億美元。參與的投資者包括AbuDhabi-basedG42、軟銀集團(tuán)、臺(tái)積電。因?yàn)閴艛喔叨薌PU芯片，英偉達(dá)市值突破萬億美元，芯片巨頭無不將英偉達(dá)當(dāng)成眼中釘、肉中刺。月初時(shí)Meta宣布，為了訓(xùn)練面向未來的超級(jí)智能，準(zhǔn)備購買350000塊英偉達(dá)H100GPU。每塊H100GPU定價(jià)約為30000美元，需求旺盛。谷歌用TensorProcessingUnits（TPU)訓(xùn)練下一代Gemini模型。為了降低成本，谷歌已經(jīng)投入十多年時(shí)間研發(fā)TPU。制造芯片需要龐大資金，需要大量“自然資源”，要籌集資金，還要加強(qiáng)研發(fā)，只有這樣芯片才能達(dá)到很高等級(jí)。 OpenAI需要高端芯片 OpenAI需要的是高端芯片，全球能生產(chǎn)高端芯片的工廠并不多，嚴(yán)重限制了下一代AI模型的訓(xùn)練。為了解決此問題，Altman建議建設(shè)芯片廠網(wǎng)絡(luò)，專門生產(chǎn)AI芯片。未來OpenAI可能會(huì)與英特爾、臺(tái)積電、三星結(jié)盟，也可能與現(xiàn)有投資者微軟加深合作。去年OpenAI曾宣布，它自主研發(fā)的AI芯片已經(jīng)可以在Azure云計(jì)算平臺(tái)上運(yùn)行。許多科技巨頭都在研發(fā)自主AI芯片，比如亞馬遜的Trainium芯片，谷歌的TPU芯片，盡管如此，幾乎所有的科技巨頭仍然高度依賴英偉達(dá)處理器。Altman認(rèn)為，英偉達(dá)芯片還會(huì)繼續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，在巨大的壓力下，投資者可能會(huì)遠(yuǎn)離OpenAI自有芯片項(xiàng)目。到目前為止Altman只是提出一個(gè)設(shè)想，合作伙伴、投資者還沒有確定。他可能只是擔(dān)心高端芯片供不應(yīng)求，需徹底解決。按照Altman的設(shè)想，項(xiàng)目涉及到芯片廠建造和維護(hù)，這條路線與亞馬遜、谷歌、微軟不同，后者只是設(shè)計(jì)芯片，生產(chǎn)完全外包。報(bào)道稱，OpenAI與AI企業(yè)G42洽談時(shí)透露，考慮籌集資金80-100億美元。Altmam希望到2029年左右時(shí)能擁有充足的芯片供應(yīng)，因?yàn)樗A(yù)計(jì)到時(shí)AI應(yīng)用、相關(guān)計(jì)算力的需求將會(huì)猛增。 投資者不太可能支持OpenAI 分析Altman的談話不難看出，OpenAI似乎有意卷入芯片制造業(yè)務(wù)，但很多分析人士認(rèn)為投資者不太可能參與。Altman本人也是投資者，但非常另類。Altman通過自己的HydrazineCapital、ApolloProjects和AltmanVentures向400多家企業(yè)投資，OpenAI也有分支投資基金。在AI芯片領(lǐng)域，Altman已經(jīng)投資RainAI，2023年OpenAI還曾與RainAI簽署合約，價(jià)值5100萬美元。RainAI研發(fā)神經(jīng)形態(tài)加速器芯片，該公司原本獲得沙特Prosperity7基金的支持，但由于美國政府擔(dān)憂，Prosperity7被迫退出。風(fēng)投公司OTBVentures的合伙人AdamNiewinski認(rèn)為，Altman投資芯片技術(shù)有雙重目的：“投資對(duì)于AI的發(fā)展極為重要，還有，這筆投資的回報(bào)也可能很豐厚，因?yàn)锳I芯片需要預(yù)計(jì)將會(huì)大增。”Altman的決定并非天馬行空，隨著地緣沖突加劇，美國肯定會(huì)不遺余力收回芯片霸權(quán)。特朗普極有可能會(huì)回歸，幾天前他曾放言，臺(tái)灣搶走了美國的工作和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。如果特朗普真的成為美國總統(tǒng)，極可能會(huì)向臺(tái)灣、韓國芯片產(chǎn)業(yè)動(dòng)刀。只要AI芯片的需求是真實(shí)存在、可以持續(xù)的，Altman的投資就不會(huì)虧本。如果Altman的新項(xiàng)目成功落地，那就意味著OpenAI戰(zhàn)略出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變，也意味著AI產(chǎn)業(yè)正在朝著垂直整合、硬件定制化方向邁進(jìn)。如果風(fēng)投參與，無疑會(huì)刺激AI、半導(dǎo)體創(chuàng)新，加劇競爭。 -
OpenAI創(chuàng)始人想打造全球芯片工廠網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì)制造一把抓以對(duì)抗英偉達(dá) OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人SamAltman最近提出一個(gè)設(shè)想，他想在全球打造AI芯片工廠網(wǎng)絡(luò)，以對(duì)抗英偉達(dá)。為了訓(xùn)練大語言模型，AI企業(yè)需要采購大量英偉達(dá)GPU，耗資不菲。當(dāng)模型正常運(yùn)營，向消費(fèi)者開放，運(yùn)營費(fèi)用更是天文數(shù)字。如何降低成本？大企業(yè)絞盡腦汁，它們縮小模型，提升效率，開發(fā)定制低價(jià)芯片。如果想開發(fā)高端芯片，成本極為驚人，流程也很復(fù)雜。 英偉達(dá)壟斷AI芯片 談到新的芯片項(xiàng)目，SamAltman與幾位投資者協(xié)商，整個(gè)項(xiàng)目需要幾十億美元。參與的投資者包括AbuDhabi-basedG42、軟銀集團(tuán)、臺(tái)積電。因?yàn)閴艛喔叨薌PU芯片，英偉達(dá)市值突破萬億美元，芯片巨頭無不將英偉達(dá)當(dāng)成眼中釘、肉中刺。月初時(shí)Meta宣布，為了訓(xùn)練面向未來的超級(jí)智能，準(zhǔn)備購買350000塊英偉達(dá)H100GPU。每塊H100GPU定價(jià)約為30000美元，需求旺盛。谷歌用TensorProcessingUnits（TPU)訓(xùn)練下一代Gemini模型。為了降低成本，谷歌已經(jīng)投入十多年時(shí)間研發(fā)TPU。制造芯片需要龐大資金，需要大量“自然資源”，要籌集資金，還要加強(qiáng)研發(fā)，只有這樣芯片才能達(dá)到很高等級(jí)。 OpenAI需要高端芯片 OpenAI需要的是高端芯片，全球能生產(chǎn)高端芯片的工廠并不多，嚴(yán)重限制了下一代AI模型的訓(xùn)練。為了解決此問題，Altman建議建設(shè)芯片廠網(wǎng)絡(luò)，專門生產(chǎn)AI芯片。未來OpenAI可能會(huì)與英特爾、臺(tái)積電、三星結(jié)盟，也可能與現(xiàn)有投資者微軟加深合作。去年OpenAI曾宣布，它自主研發(fā)的AI芯片已經(jīng)可以在Azure云計(jì)算平臺(tái)上運(yùn)行。許多科技巨頭都在研發(fā)自主AI芯片，比如亞馬遜的Trainium芯片，谷歌的TPU芯片，盡管如此，幾乎所有的科技巨頭仍然高度依賴英偉達(dá)處理器。Altman認(rèn)為，英偉達(dá)芯片還會(huì)繼續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，在巨大的壓力下，投資者可能會(huì)遠(yuǎn)離OpenAI自有芯片項(xiàng)目。到目前為止Altman只是提出一個(gè)設(shè)想，合作伙伴、投資者還沒有確定。他可能只是擔(dān)心高端芯片供不應(yīng)求，需徹底解決。按照Altman的設(shè)想，項(xiàng)目涉及到芯片廠建造和維護(hù)，這條路線與亞馬遜、谷歌、微軟不同，后者只是設(shè)計(jì)芯片，生產(chǎn)完全外包。報(bào)道稱，OpenAI與AI企業(yè)G42洽談時(shí)透露，考慮籌集資金80-100億美元。Altmam希望到2029年左右時(shí)能擁有充足的芯片供應(yīng)，因?yàn)樗A(yù)計(jì)到時(shí)AI應(yīng)用、相關(guān)計(jì)算力的需求將會(huì)猛增。 投資者不太可能支持OpenAI 分析Altman的談話不難看出，OpenAI似乎有意卷入芯片制造業(yè)務(wù)，但很多分析人士認(rèn)為投資者不太可能參與。Altman本人也是投資者，但非常另類。Altman通過自己的HydrazineCapital、ApolloProjects和AltmanVentures向400多家企業(yè)投資，OpenAI也有分支投資基金。在AI芯片領(lǐng)域，Altman已經(jīng)投資RainAI，2023年OpenAI還曾與RainAI簽署合約，價(jià)值5100萬美元。RainAI研發(fā)神經(jīng)形態(tài)加速器芯片，該公司原本獲得沙特Prosperity7基金的支持，但由于美國政府擔(dān)憂，Prosperity7被迫退出。風(fēng)投公司OTBVentures的合伙人AdamNiewinski認(rèn)為，Altman投資芯片技術(shù)有雙重目的：“投資對(duì)于AI的發(fā)展極為重要，還有，這筆投資的回報(bào)也可能很豐厚，因?yàn)锳I芯片需要預(yù)計(jì)將會(huì)大增。”Altman的決定并非天馬行空，隨著地緣沖突加劇，美國肯定會(huì)不遺余力收回芯片霸權(quán)。特朗普極有可能會(huì)回歸，幾天前他曾放言，臺(tái)灣搶走了美國的工作和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。如果特朗普真的成為美國總統(tǒng)，極可能會(huì)向臺(tái)灣、韓國芯片產(chǎn)業(yè)動(dòng)刀。只要AI芯片的需求是真實(shí)存在、可以持續(xù)的，Altman的投資就不會(huì)虧本。如果Altman的新項(xiàng)目成功落地，那就意味著OpenAI戰(zhàn)略出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變，也意味著AI產(chǎn)業(yè)正在朝著垂直整合、硬件定制化方向邁進(jìn)。如果風(fēng)投參與，無疑會(huì)刺激AI、半導(dǎo)體創(chuàng)新，加劇競爭。
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什么是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)化布線？ 結(jié)構(gòu)化布線在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為組織內(nèi)的無縫通信和數(shù)據(jù)傳輸提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 這種綜合基礎(chǔ)設(shè)施旨在支持廣泛的應(yīng)用程序和技術(shù)。 本文將深入探討它是什么、為什么它很重要以及它為組織提供的好處。什么是結(jié)構(gòu)化布線？結(jié)構(gòu)化布線是指旨在支持網(wǎng)絡(luò)性能和可靠性的建筑基礎(chǔ)設(shè)施。 它包含許多標(biāo)準(zhǔn)化的較小元件（結(jié)構(gòu)化）和各種組件，包括電纜、連接器、機(jī)架和接線板，所有這些都安裝在預(yù)定義的分層結(jié)構(gòu)中。 這種標(biāo)準(zhǔn)化方法可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的高效管理和組織。 同時(shí)，連接器和銅纜布線性能類別和設(shè)計(jì)指南的標(biāo)準(zhǔn)化極大地簡化了IT網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和實(shí)施。結(jié)構(gòu)化布線與傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)布線結(jié)構(gòu)化布線是一種有組織的布線基礎(chǔ)設(shè)施方法。 要完全掌握這個(gè)概念，首先要考慮什么是非結(jié)構(gòu)化布線。 在許多數(shù)據(jù)中心，所使用的傳統(tǒng)布線方法被定義為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，也稱為意大利面條式布線。 這種方法直接在需要連接的硬件之間運(yùn)行插接電纜(或“跳線”)。在這種情況下，通常會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)雜且無組織。 隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，這種布線方法變得越來越低效且管理起來很麻煩。然而，在結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)中，使用一系列配線架和中繼線來創(chuàng)建允許硬件端口連接到機(jī)架頂部的配線架的結(jié)構(gòu)。 然后，該配線架通過 MDA（主分配區(qū)域）中的干線（設(shè)計(jì)用于傳輸?shù)亩喙饫w組件）連接到另一個(gè)配線架。 MDA 是結(jié)構(gòu)化布線的關(guān)鍵部分。 在這里，所有 MAC（移動(dòng)、添加和更改）都可以使用短長度跳線進(jìn)行制作。結(jié)構(gòu)化布線的好處 • 增強(qiáng)的可靠性：結(jié)構(gòu)化布線通過最大限度地減少錯(cuò)誤和故障點(diǎn)來確保可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。 正確安裝和組織的布線可以降低信號(hào)干擾、數(shù)據(jù)丟失和性能問題的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高整體系統(tǒng)的可靠性。 • 可擴(kuò)展性：隨著組織的不斷發(fā)展，對(duì)增加網(wǎng)絡(luò)容量的需求也在不斷增長。 通過網(wǎng)絡(luò)布線，企業(yè)可以輕松擴(kuò)展其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以容納更多設(shè)備和更高的數(shù)據(jù)傳輸速率。 結(jié)構(gòu)化布線可以靈活地適應(yīng)不斷變化的網(wǎng)絡(luò)需求，而無需中斷整個(gè)系統(tǒng)。 • 簡化故障排除和維護(hù)：結(jié)構(gòu)化布線框架提供了清晰且有組織的結(jié)構(gòu)，使故障排除和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)連接變得更加容易。 標(biāo)記良好且標(biāo)準(zhǔn)化的布線基礎(chǔ)設(shè)施可顯著減少診斷和糾正連接問題所需的時(shí)間和精力，從而提高網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行時(shí)間。 • 經(jīng)濟(jì)高效的解決方案：雖然布線的初始安裝成本可能較高，但它可以節(jié)省長期成本。 結(jié)構(gòu)化布線的可擴(kuò)展性和可靠性減少了頻繁升級(jí)的需要，并最大限度地減少了網(wǎng)絡(luò)停機(jī)時(shí)間。 此外，易于維護(hù)和故障排除有助于降低運(yùn)營成本，使其成為組織經(jīng)濟(jì)高效的選擇。 • 美學(xué)：永遠(yuǎn)不要低估外觀！ 結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)看起來比點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方法干凈得多。由于更改是在MDA中進(jìn)行的，而不是在硬件上進(jìn)行的，因此在大多數(shù)情況下，可以連接硬件，而不會(huì)觸及硬件。這使得交換機(jī)前面的布線在外觀上保持美觀。結(jié)論結(jié)構(gòu)化布線是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的重要組成部分，因?yàn)樗鼮閿?shù)據(jù)傳輸提供了強(qiáng)大、可擴(kuò)展且可靠的基礎(chǔ)。 通過遵守全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)化布線可促進(jìn)高速連接、簡化故障排除并確保未來的可擴(kuò)展性。 考慮到這些優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)優(yōu)先考慮將這種布線納入網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施中，以優(yōu)化性能和生產(chǎn)力。 來源：FS ；By Sheldon -
如何應(yīng)對(duì)當(dāng)今數(shù)據(jù)和人工智能市場的不確定性 任何一直關(guān)注數(shù)據(jù)分析和人工智能(AI)市場新聞的人都知道，過去幾年發(fā)生了巨大的變化。開源語言的興起給SAS等基礎(chǔ)分析技術(shù)帶來了壓力。初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)燒光了現(xiàn)金并吸取了慘痛的教訓(xùn)，有時(shí)甚至沒有實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)模式。當(dāng)然，生成式人工智能的快速采用，讓每個(gè)人都質(zhì)疑他們是否正在盡一切努力跟上競爭的步伐。總而言之，數(shù)據(jù)分析中的不確定性從未如此之多。因此，從長遠(yuǎn)角度考慮建立的分析合作伙伴關(guān)系比以往任何時(shí)候都更加重要。選擇的技術(shù)是否經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)？是否選擇具有良好業(yè)績記錄的企業(yè)？從最大規(guī)模來看，成本是怎樣的？隨著數(shù)據(jù)使用量的增長，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該如何發(fā)展？當(dāng)事情變得困難時(shí)。合作伙伴可以幫助我嗎？這些一直是分析合作伙伴決策中需要提出的重要問題，但在當(dāng)今不斷變化的環(huán)境中，提前思考尤為重要。 在數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)中尋找什么 讓我們從技術(shù)方面開始。隨著市場發(fā)生如此大的變化，數(shù)據(jù)交付工作流程中的供應(yīng)商越多意味著風(fēng)險(xiǎn)越大。組織需要尋找涵蓋所有范圍并可以從頭到尾完成工作的數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)。在技術(shù)方面，組織需要尋找提供一切服務(wù)的企業(yè)，包括：● 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備● 提取、轉(zhuǎn)換和加載(ETL)● 自動(dòng)化、自動(dòng)預(yù)測和自動(dòng)特征工程● 生成式人工智能微調(diào)● 模型開發(fā)● 工作負(fù)載編排● 數(shù)據(jù)可視化● 多語言分析（包括Python、R、SQL和SAS語言）此外，當(dāng)所有這些工具均由同一技術(shù)合作伙伴提供時(shí)，它們很可能會(huì)更加自然和優(yōu)雅地編織在一起。這意味著不必花費(fèi)一半的時(shí)間來拼湊工具，并且當(dāng)數(shù)據(jù)工作者身兼數(shù)職時(shí)，他們不必從一個(gè)工具跳到另一個(gè)工具來嘗試自己拼湊工作流程。最重要的是一個(gè)軟件合作伙伴，它可以提供所有這些東西，以簡化的工作流程提供它們，此外，以一種為擁有專業(yè)數(shù)據(jù)技能和不具備專業(yè)數(shù)據(jù)技能的人提供支持的方式提供這些東西。這樣，數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)就不必做所有事情。無代碼和低代碼工具使數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)之外的利益相關(guān)者能夠處理構(gòu)成數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)80%工作的小而重要的任務(wù)，同時(shí)使數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)能夠騰出時(shí)間來處理需要認(rèn)真數(shù)據(jù)科學(xué)的最艱巨的項(xiàng)目。理想情況下，同一合作伙伴可以提供整個(gè)服務(wù)包。端到端、無縫集成、無代碼到代碼優(yōu)先。這些都是無摩擦人工智能和強(qiáng)大技術(shù)合作伙伴的標(biāo)志。 在數(shù)據(jù)和人工智能業(yè)務(wù)方法中尋找什么 然而，技術(shù)只是成功的一半。許多組織擁有出色的技術(shù)，但缺乏穩(wěn)定性。最重要的是，在業(yè)務(wù)方面，在尋找合作伙伴來滿足其數(shù)據(jù)分析和人工智能需求時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)者和組織必須優(yōu)先考慮那些具有經(jīng)過驗(yàn)證的結(jié)果和穩(wěn)定性的企業(yè)。對(duì)于當(dāng)今的尖端組織來說，數(shù)據(jù)就是一切。不穩(wěn)定的合作伙伴造成的干擾和溝通不暢是不可接受的延誤，會(huì)危及短期和長期的成功。如果希望數(shù)據(jù)解決方案經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)，請(qǐng)確保數(shù)據(jù)供應(yīng)商經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。此外，可以通過與擁有深厚領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和世界級(jí)客戶服務(wù)良好記錄的組織合作，最大限度地減少日常中的不確定性。合作伙伴應(yīng)該是合作伙伴，而不僅僅是供應(yīng)商。當(dāng)事情變得充滿挑戰(zhàn)時(shí)，希望有人在身邊提供幫助。最后，市場的不確定性意味著每個(gè)人都會(huì)擔(dān)心定價(jià)和價(jià)值。優(yōu)先考慮商業(yè)模式和許可系統(tǒng)專為客戶設(shè)計(jì)的合作伙伴。 -
3D打印為什么越來越受歡迎？ 3D打印為什么越來越受歡迎？ 近年來，3D打印已經(jīng)成為一項(xiàng)革命性的技術(shù)，改變了我們?cè)O(shè)計(jì)、創(chuàng)造和創(chuàng)新的方式。 曾經(jīng)的小眾市場現(xiàn)在已經(jīng)演變成一種主流現(xiàn)象，吸引著行業(yè)、企業(yè)家和愛好者。本文將探討3D打印日益普及背后的原因，以及為什么我們應(yīng)該考慮加入這一變革之旅。1、提供更有創(chuàng)意的產(chǎn)品3D打印應(yīng)用激增的主要原因之一是，其能夠釋放創(chuàng)造力。傳統(tǒng)的制造工藝往往有局限性，使復(fù)雜的設(shè)計(jì)在生活中具有挑戰(zhàn)性。然而，有了3D打印，唯一的限制就是想象力。無論是藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師還是發(fā)明家，這項(xiàng)技術(shù)都能以前所未有的自由實(shí)現(xiàn)想法。2、提供具有成本效益的原型對(duì)于企業(yè)而言，3D打印為原型設(shè)計(jì)提供了一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。在傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，創(chuàng)建原型可能是一個(gè)昂貴且耗時(shí)的流程。3D打印可以實(shí)現(xiàn)快速原型設(shè)計(jì)，使企業(yè)能夠以低成本快速迭代設(shè)計(jì)。這不僅可以加速產(chǎn)品開發(fā)，還可以最大限度地降低與傳統(tǒng)原型方法相關(guān)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。3、支持大規(guī)模定制如今的消費(fèi)者渴望個(gè)性化的獨(dú)特產(chǎn)品。3D打印可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制，允許企業(yè)根據(jù)個(gè)人喜好定制產(chǎn)品，而不會(huì)影響效率。無論是定制手機(jī)殼、個(gè)性化珠寶還是定制醫(yī)療植入物，這項(xiàng)技術(shù)都打開了以消費(fèi)者為中心的制造業(yè)新時(shí)代的大門。4、提高訪問家居制造價(jià)格實(shí)惠的桌面3D打印機(jī)的興起使制造業(yè)民主化，將其帶入了愛好者和業(yè)余愛好者的家中。DIY社區(qū)蓬勃發(fā)展，個(gè)人創(chuàng)造了從家庭用品到實(shí)用工具的一切東西。這種可訪問性不僅培養(yǎng)了一種賦權(quán)感，而且還推動(dòng)了創(chuàng)新文化，因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜藝L試并為不斷擴(kuò)大的3D打印世界做出貢獻(xiàn)。5、創(chuàng)造材料的創(chuàng)新進(jìn)步隨著3D打印的不斷發(fā)展，可用于打印的材料也在不斷發(fā)展。最初僅限于塑料，可打印材料的范圍現(xiàn)在包括金屬，陶瓷，甚至生物物質(zhì)。這擴(kuò)大了3D打印在不同行業(yè)的應(yīng)用，從航空航天到醫(yī)療保健。用先進(jìn)材料打印的能力正在推動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)的界限，使3D打印成為尖端研究和開發(fā)不可或缺的工具。6、減少環(huán)境影響傳統(tǒng)的制造工藝常常導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi)。另一方面，3D打印是一種增材制造工藝，一層一層地構(gòu)建物體。這種增材方法最大限度地減少了浪費(fèi)，使3D打印成為一種更環(huán)保的選擇。此外，按需印刷的能力減少了大規(guī)模生產(chǎn)和庫存過剩的需求，進(jìn)一步促進(jìn)了可持續(xù)發(fā)展。7、提高醫(yī)療保健水平醫(yī)療保健行業(yè)已經(jīng)接受了開放式3D打印。從創(chuàng)造患者特有的植入物，到為手術(shù)計(jì)劃制作真實(shí)的解剖模型，D打印正在徹底改變醫(yī)療保健。這項(xiàng)技術(shù)能夠產(chǎn)生復(fù)雜和定制的醫(yī)療解決方案，有可能改善患者的治療效果，并降低醫(yī)療保健服務(wù)的成本。隨著3D打印繼續(xù)其上升軌跡，其所呈現(xiàn)的機(jī)會(huì)似乎是無限的。無論是希望簡化原型制作流程的企業(yè)家、渴望探索創(chuàng)造力新維度的藝術(shù)家，還是尋求個(gè)性化產(chǎn)品的消費(fèi)者，3D打印都提供了創(chuàng)新途徑。這項(xiàng)技術(shù)的日益普及證明了其變革潛力，通過加入，將自己置于一場革命的最前沿，這場革命正在重塑我們?cè)诂F(xiàn)代世界的構(gòu)想和創(chuàng)造方式。擁抱未來，擁抱3D打印。 -
LAN與WLAN：連接有線和無線世界 LAN與WLAN：連接有線和無線世界 局域網(wǎng)(LAN)和廣域網(wǎng)(WLAN)是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)，影響著從IT項(xiàng)目管理企業(yè)到無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的無縫部署的一切。本文旨在探討局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)的細(xì)微差別、優(yōu)勢和用例。 局域網(wǎng)(LAN) 隨著IT解決方案提供商和IT項(xiàng)目管理企業(yè)的蓬勃發(fā)展，LAN與WLAN成為中心舞臺(tái)。LAN采用物理電纜和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，無縫連接指定地理區(qū)域內(nèi)的設(shè)備。 LAN優(yōu)點(diǎn)： 可靠性：作為IT項(xiàng)目管理企業(yè)的一項(xiàng)基本要求，LAN提供了不受干擾的穩(wěn)定連接。 速度：LAN提供了一致和快速的數(shù)據(jù)傳輸速率，其在這方面優(yōu)于WLAN。 安全性：對(duì)于IT中的物體安全至關(guān)重要，LAN本身就提供了一個(gè)強(qiáng)大的保護(hù)層，防止外部攔截。 低延遲：網(wǎng)絡(luò)化訪問控制系統(tǒng)的理想之處在于，LAN確保了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用中至關(guān)重要的低延遲性能。 LAN示例: 托管無線網(wǎng)絡(luò)：將LAN與托管無線網(wǎng)絡(luò)集成在一起，是提供IT解決方案的標(biāo)準(zhǔn)做法。 零售IT解決方案：LAN在零售IT解決方案的基礎(chǔ)上找到了應(yīng)用，確保了安全和高速的連接。 IT項(xiàng)目管理：對(duì)于IT項(xiàng)目管理企業(yè)而言，LAN是一個(gè)基石，可以實(shí)現(xiàn)無縫協(xié)作和數(shù)據(jù)傳輸。 廣域網(wǎng)(WLAN) 相比之下，WLAN是技術(shù)部署和無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的資產(chǎn)，其利用Wi-Fi或其他無線協(xié)議來建立網(wǎng)絡(luò)，而不受物理電纜的限制。 WLAN優(yōu)點(diǎn): 流動(dòng)性：對(duì)于零售IT解決方案和托管無線網(wǎng)絡(luò)而言，WLAN提供了無線連接自由和無限制的設(shè)備移動(dòng)。 可訪問性：WLAN對(duì)于IT服務(wù)工作人員而言，是理想的選擇，其能連接各種設(shè)備，如智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦。 易于安裝：簡化技術(shù)部署環(huán)境，建立WLAN通常比部署LAN布線更直接、更經(jīng)濟(jì)。 可擴(kuò)展性：對(duì)于IT項(xiàng)目管理企業(yè)，WLAN可以毫不費(fèi)力地?cái)U(kuò)展以容納額外的設(shè)備，并通過添加接入點(diǎn)擴(kuò)展覆蓋范圍。 WLAN示例: WiFi企業(yè)解決方案：對(duì)于現(xiàn)代IT服務(wù)而言，至關(guān)重要的是，WLAN構(gòu)成了Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，連接設(shè)備不受物理連接的限制。 網(wǎng)絡(luò)訪問控制：WLAN是一個(gè)重要的應(yīng)用，有助于在各個(gè)部門建立有效的網(wǎng)絡(luò)訪問控制系統(tǒng)。 無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：WLAN在無線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為各種IT解決方案提供無縫連接。 選擇正確的IT服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 考慮到IT環(huán)境，有線與無線的偏好、成本影響、覆蓋需求和安全考慮等因素應(yīng)該指導(dǎo)決策過程。 有線與無線：IT項(xiàng)目管理企業(yè)可能更喜歡LAN的可靠性，而WLAN提供了靈活性和流動(dòng)性，這對(duì)移動(dòng)工作人員至關(guān)重要。 成本影響：:在IT服務(wù)行業(yè)，LAN的前期成本可能較高，但在安裝方面，WLAN通常更具成本效益。 覆蓋需求：零售IT解決方案和托管無線網(wǎng)絡(luò)可能受益于WLAN覆蓋廣泛領(lǐng)域的能力。 安全考慮：LAN為在IT中需要強(qiáng)大的物理安全性的應(yīng)用提供了一個(gè)固有的安全選項(xiàng)，而WLAN需要額外的安全措施。 總結(jié) LAN和WLAN在技術(shù)部署中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。LAN提供穩(wěn)定的高速有線連接，而WLAN提供現(xiàn)代IT解決方案所需的移動(dòng)性和可訪問性。兩者之間的決定取決于具體需求、預(yù)算考慮和業(yè)務(wù)環(huán)境。全面了解LAN和WLAN的差異和優(yōu)勢，確保做出符合IT服務(wù)獨(dú)特需求的明智決策。 -
智能出行成功之路：機(jī)遇與挑戰(zhàn) 智能出行這個(gè)術(shù)語激發(fā)了城市規(guī)劃者、工程師和城市居民的想象力。 這是一種新的交通方式，利用技術(shù)提供更高效、可持續(xù)和用戶友好的移動(dòng)解決方案。 智能出行成功的核心目標(biāo)是解決城市出行的挑戰(zhàn)，減少交通擁堵和二氧化碳排放，同時(shí)提高用戶的安全性和便利性。與傳統(tǒng)交通系統(tǒng)不同，智能出行以個(gè)人用戶為中心。 它提供個(gè)性化和靈活的移動(dòng)服務(wù)，以滿足獨(dú)特的需求和偏好。借助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，智能出行解決方案提供實(shí)時(shí)信息、優(yōu)化路線、連接各種交通方式，讓出行體驗(yàn)更順暢、更愉快 。 智能出行的關(guān)鍵組成部分 智能交通系統(tǒng)（ITS）智能交通系統(tǒng) (ITS) 將傳感器、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)集成到交通基礎(chǔ)設(shè)施中，以監(jiān)控和管理交通流量、減少擁堵并增強(qiáng)道路安全。ITS 提供實(shí)時(shí)交通信息，使駕駛員能夠做出明智的決策并避開擁堵的路線。 此外，它還通過動(dòng)態(tài)交通信號(hào)控制、智能停車管理和自動(dòng)收費(fèi)來支持交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效利用。聯(lián)網(wǎng)車輛聯(lián)網(wǎng)車輛配備了互聯(lián)網(wǎng)接入，使它們能夠與車內(nèi)和車外的其他設(shè)備共享數(shù)據(jù)。 這種連接通過提供實(shí)時(shí)路況更新、路線建議和車內(nèi)娛樂來增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。聯(lián)網(wǎng)車輛不僅僅為駕駛員提供便利，還為駕駛員提供便利。 它們還增強(qiáng)了安全性。 憑借防撞系統(tǒng)和自動(dòng)緊急呼叫等功能，聯(lián)網(wǎng)車輛可以幫助預(yù)防事故并挽救生命。共享出行服務(wù)共享單車、共享汽車、網(wǎng)約車等共享出行服務(wù)為城市居民提供了靈活、實(shí)惠的交通選擇。 它們減少了對(duì)私家車擁有量的需求，從而減少了交通擁堵并降低了碳排放。共享出行服務(wù)不僅有利于環(huán)境，而且有利于環(huán)境。 它們還促進(jìn)社會(huì)公平。 通過提供負(fù)擔(dān)得起且便捷的交通選擇，它們使城市對(duì)所有居民來說更加宜居和包容，無論他們的收入水平或身體能力如何。電氣化由于消費(fèi)者成本的降低和電池技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車 (EV) 正在迅速成為道路上的常見景象。 電動(dòng)汽車尾氣零排放，有助于減少空氣污染和應(yīng)對(duì)氣候變化。此外，電氣化與智能出行的其他組成部分密切相關(guān)。 例如，電動(dòng)汽車可以集成到共享移動(dòng)服務(wù)中，提供綠色和可持續(xù)的交通選擇。 此外，聯(lián)網(wǎng)車輛的興起使得智能充電解決方案成為可能，從而優(yōu)化充電過程并減輕電網(wǎng)壓力。自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 使用傳感器、攝像頭和人工智能進(jìn)行導(dǎo)航和操作，無需人工干預(yù)。 多家汽車制造商正處于開發(fā)的高級(jí)階段，但全自動(dòng)駕駛在大多數(shù)國家仍然是非法的。 未來，自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)徹底改變旅行體驗(yàn)，讓旅程更安全、更高效、更舒適。除了個(gè)人交通之外，自動(dòng)駕駛汽車還有潛力改變公共交通、物流和城市規(guī)劃。 它們可以集成到共享移動(dòng)服務(wù)中，提供全天候的交通選擇。此外，自動(dòng)駕駛汽車的興起可以釋放目前用于停車的城市空間，為更多的綠地和行人友好區(qū)域鋪平道路。 智能移動(dòng)解決方案的 5 大優(yōu)勢 以下是智能出行改變現(xiàn)代城市的幾種方式：#1：減少交通擁堵智能出行解決方案可以顯著減少城市的交通擁堵。 通過優(yōu)化交通流量和推廣共享出行服務(wù)，它們減少了道路上的車輛數(shù)量，使我們的旅程更快、更順暢。聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)以及未來的自動(dòng)駕駛汽車可以帶來更好的交通管理和更有效地利用道路基礎(chǔ)設(shè)施。#2：降低碳排放智能出行在應(yīng)對(duì)氣候變化方面也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 促進(jìn)電氣化和交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效利用有助于減少交通運(yùn)輸?shù)奶寂欧牛@是導(dǎo)致全球變暖的主要因素之一。此外，共享出行服務(wù)減少了對(duì)私家車擁有量的需求，從而減少了城市的排放并清潔了空氣。#3：增強(qiáng)安全性安全是智能出行的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢。 ITS 和聯(lián)網(wǎng)車輛等技術(shù)可以通過提供實(shí)時(shí)交通信息和先進(jìn)的安全功能來幫助預(yù)防事故。 此外，自動(dòng)駕駛汽車和駕駛員輔助技術(shù)的興起可以進(jìn)一步提高安全性，因?yàn)樗鼈兿巳藶殄e(cuò)誤，而人為錯(cuò)誤是道路事故的主要原因。#4：為用戶和城市節(jié)省成本智能出行可以為用戶和城市帶來大量成本節(jié)約。 對(duì)于用戶來說，共享出行服務(wù)提供了負(fù)擔(dān)得起的交通選擇，降低了汽車擁有成本。對(duì)于城市來說，智能移動(dòng)解決方案可以更有效地利用交通基礎(chǔ)設(shè)施，降低維護(hù)和升級(jí)成本。#5：改善城市規(guī)劃和土地利用最后，智能交通可以改變城市規(guī)劃和土地利用。 共享出行服務(wù)以及未來自動(dòng)駕駛汽車的興起可以減少對(duì)停車位的需求，從而騰出城市空間用于綠地、行人友好區(qū)和其他社區(qū)設(shè)施。此外，智能出行數(shù)據(jù)可以提供有關(guān)出行模式和行為的寶貴見解，支持基于證據(jù)的城市規(guī)劃和政策制定。 實(shí)施智能出行的挑戰(zhàn) 雖然智能出行前景廣闊，但它需要大量投資和巨大努力來實(shí)施。 以下是主要挑戰(zhàn)：基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)和改造許多城市的交通網(wǎng)絡(luò)目前的狀況還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有做好數(shù)字化改造的準(zhǔn)備。 現(xiàn)有系統(tǒng)需要進(jìn)行重大升級(jí)或徹底檢修才能納入必要的技術(shù)。例如，電動(dòng)汽車使用的擴(kuò)大需要廣泛的充電站網(wǎng)絡(luò)，這需要仔細(xì)的規(guī)劃和大量的投資。 同樣，共享出行服務(wù)需要分配專門的停車位和運(yùn)營區(qū)域、城市與交通供應(yīng)商之間的合作以及對(duì)車輛分配和使用的嚴(yán)格監(jiān)管。法律和監(jiān)管障礙接下來的挑戰(zhàn)是眾多的法律和監(jiān)管障礙。 鑒于智能移動(dòng)解決方案的新穎性，許多國家缺乏全面的監(jiān)管框架來管理其使用。 這導(dǎo)致了法律環(huán)境的模糊性，可能會(huì)阻止投資者和企業(yè)采用。例如，使用無人機(jī)進(jìn)行送貨或客運(yùn)會(huì)引發(fā)有關(guān)空域監(jiān)管、安全標(biāo)準(zhǔn)和事故責(zé)任的問題。同樣，自動(dòng)駕駛汽車也引發(fā)了關(guān)于發(fā)生事故時(shí)的法律責(zé)任的爭論。 因此，政府必須制定明確和支持性的法規(guī)來促進(jìn)智能出行。隱私和安全問題智能移動(dòng)帶來了大量數(shù)據(jù)。 雖然這些數(shù)據(jù)對(duì)于改善服務(wù)和用戶體驗(yàn)非常寶貴，但它也帶來了重大的隱私和安全問題。 數(shù)據(jù)泄露和個(gè)人信息濫用的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)許多潛在用戶來說是一個(gè)巨大的威懾。此外，智能移動(dòng)系統(tǒng)的互聯(lián)性質(zhì)增加了其遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的脆弱性。 泄露可能會(huì)導(dǎo)致大范圍的破壞，危及生命。 因此，確保穩(wěn)健的數(shù)據(jù)安全措施和透明的數(shù)據(jù)處理實(shí)踐對(duì)于智能移動(dòng)的成功至關(guān)重要。公眾接受度和采用障礙從傳統(tǒng)交通方式向技術(shù)驅(qū)動(dòng)的解決方案的轉(zhuǎn)變需要思維和行為的重大轉(zhuǎn)變。人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車或無人機(jī)等新技術(shù)的可靠性和安全性存在重大擔(dān)憂。 此外，數(shù)字素養(yǎng)和可及性也可能構(gòu)成障礙，特別是對(duì)于老年人或貧困社區(qū)的人來說。 因此，建立信任和包容性對(duì)于推動(dòng)公眾采用至關(guān)重要。與現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)集成最后，將智能移動(dòng)解決方案與現(xiàn)有交通系統(tǒng)集成是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。 智能出行并不是要取代傳統(tǒng)的交通方式，而是通過技術(shù)對(duì)其進(jìn)行增強(qiáng)，以創(chuàng)建無縫、高效和可持續(xù)的網(wǎng)絡(luò)。這種整合需要各個(gè)利益相關(guān)者之間的協(xié)調(diào)——從政策制定者和技術(shù)提供商到交通運(yùn)營商和最終用戶。 它還需要開發(fā)可互操作系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保不同解決方案之間的順利數(shù)據(jù)交換和兼容性。 智能出行采用的最佳實(shí)踐 #1：以交通用戶為中心在采用智能移動(dòng)出行方面，以用戶為中心的方法是關(guān)鍵。 最終目標(biāo)應(yīng)該是改善所有用戶的旅行體驗(yàn)——無論他們是日常通勤者、偶爾旅行者還是物流服務(wù)提供商。這種方法涉及了解不同用戶組的需求和偏好，讓他們參與規(guī)劃過程，并設(shè)計(jì)易于使用且可供所有人訪問的服務(wù)。 它還強(qiáng)調(diào)了用戶教育和參與對(duì)于推動(dòng)采用和鼓勵(lì)負(fù)責(zé)任的使用的重要性。#2：解決數(shù)據(jù)隱私和安全問題考慮到與智能移動(dòng)相關(guān)的隱私和安全問題，采用強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)保護(hù)措施至關(guān)重要。 這包括加密數(shù)據(jù)、采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案以及定期更新系統(tǒng)以抵御潛在威脅。此外，數(shù)據(jù)處理實(shí)踐的透明度有助于建立用戶信任。 這意味著要傳達(dá)收集哪些數(shù)據(jù)、如何使用數(shù)據(jù)以及與誰共享數(shù)據(jù)。 它還涉及為用戶提供對(duì)其數(shù)據(jù)的控制權(quán)并尊重他們的隱私偏好。#3：全面規(guī)劃智能出行舉措智能移動(dòng)的采用需要全面的規(guī)劃，考慮到許多因素——從基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)和監(jiān)管合規(guī)性到用戶參與和系統(tǒng)集成。 此類規(guī)劃應(yīng)足夠靈活，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和不斷變化的用戶需求。此外，試點(diǎn)項(xiàng)目可以成為測試新技術(shù)、識(shí)別潛在問題以及在全面實(shí)施之前收集用戶反饋的寶貴工具。 它們還可以幫助建立公眾支持并展示智能移動(dòng)的好處。#4：優(yōu)先考慮可持續(xù)性向智能移動(dòng)的轉(zhuǎn)變提供了優(yōu)先考慮可持續(xù)發(fā)展的絕佳機(jī)會(huì)。 這意味著選擇能夠減少碳排放、提高能源效率并盡量減少對(duì)環(huán)境影響的解決方案。例如，鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車或共享出行可以顯著減少污染。 同樣，智能交通管理系統(tǒng)可以幫助減少擁堵并提高燃油效率。優(yōu)先考慮可持續(xù)發(fā)展不僅有利于環(huán)境，還可以提高城市的宜居性和吸引力。#5：促進(jìn)共享出行最后，促進(jìn)共享出行是加速向智能出行轉(zhuǎn)變的最佳實(shí)踐。 汽車共享、拼車或自行車共享等共享出行解決方案可以提高交通效率、減少車輛擁有量并緩解擁堵。然而，為了共享出行的成功，確保經(jīng)濟(jì)性、便利性和安全性非常重要。 這可以通過創(chuàng)新的商業(yè)模式、與公共交通運(yùn)營商的合作以及使用技術(shù)來促進(jìn)預(yù)訂、支付和路線規(guī)劃來實(shí)現(xiàn)。 -
電信和邊緣計(jì)算的融合如何重新定義網(wǎng)絡(luò)智能 在快速變化的技術(shù)世界中，電信和邊緣計(jì)算的融合是創(chuàng)新的體現(xiàn)，極大地重新定義了我們感知和使用網(wǎng)絡(luò)智能的方式。這兩個(gè)技術(shù)基礎(chǔ)以超越傳統(tǒng)界限的方式協(xié)同工作，不僅提供更快的通信，而且還為各個(gè)行業(yè)開辟了新的機(jī)遇。憑借其在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、安全性和隱私方面無與倫比的優(yōu)勢，這種改變游戲規(guī)則的合作伙伴關(guān)系正在重新定義網(wǎng)絡(luò)智能的定義。由于這種融合，全球通信速度加快，制造、醫(yī)療保健和其他領(lǐng)域的新應(yīng)用正在開發(fā)。電信和邊緣計(jì)算的無縫融合不僅是一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，而且代表著一種范式變革，開創(chuàng)了智能和互聯(lián)的新時(shí)代。 電信和邊緣計(jì)算：理解 這種融合的兩個(gè)主要要素是電信和邊緣計(jì)算，以更好地理解其影響。全球連接網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是電信。另一方面，邊緣計(jì)算通過處理更接近源的數(shù)據(jù)來降低延遲并改善實(shí)時(shí)決策。由于這兩個(gè)因素的結(jié)合，一種全新的網(wǎng)絡(luò)范式正在出現(xiàn)。快速提高的連接速度是電信和邊緣計(jì)算融合的直接優(yōu)勢之一。延遲問題常常導(dǎo)致傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)難以實(shí)時(shí)提供數(shù)據(jù)。然而，電信網(wǎng)絡(luò)與邊緣計(jì)算的融合正在促進(jìn)超快速和低延遲的通信，從而使計(jì)算更接近用戶或設(shè)備。這種速度的提高對(duì)許多不同的企業(yè)產(chǎn)生了革命性的影響。幾乎實(shí)時(shí)傳輸和處理數(shù)據(jù)的能力為制造和醫(yī)療保健的進(jìn)步打開了大門，例如遠(yuǎn)程手術(shù)、工業(yè)設(shè)施的預(yù)測性維護(hù)，以及可以做出明智決策的自動(dòng)駕駛車輛。因此，融合的目標(biāo)是利用以前受通信延遲限制的創(chuàng)新應(yīng)用的可能性。 增強(qiáng)決策的智能優(yōu)勢 通過在本地處理和分析數(shù)據(jù)，邊緣計(jì)算減少了將所有內(nèi)容傳輸?shù)郊惺皆频男枰＿@被稱為智能邊緣概念。這種本地處理能力使實(shí)時(shí)分析成為可能，從而實(shí)現(xiàn)更快、更明智的決策。在需要快速?zèng)Q策的情況下，例如無人駕駛汽車或智能城市，智能邊緣改變了游戲規(guī)則。此外，由于其一致的連接性，電信網(wǎng)絡(luò)對(duì)于保持智能優(yōu)勢至關(guān)重要。隨著越來越多的設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，電信基礎(chǔ)設(shè)施作為將智能邊緣生態(tài)系統(tǒng)粘合在一起，發(fā)揮著越來越重要的作用。邊緣計(jì)算和電信之間的這種合作，使企業(yè)和部門能夠在不犧牲連接性的情況下實(shí)施需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用。 增強(qiáng)的安全性和隱私性 通過邊緣計(jì)算和電信的結(jié)合，引入了一種去中心化的數(shù)據(jù)處理方法。邊緣計(jì)算將處理負(fù)擔(dān)分散在多個(gè)邊緣節(jié)點(diǎn)之間，作為僅依賴集中式數(shù)據(jù)中心的替代方案。通過降低與單點(diǎn)故障相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，這種去中心化模型使敵對(duì)實(shí)體更難以危害整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，從而提高了安全性。此外，融合通過允許本地?cái)?shù)據(jù)處理來賦予隱私優(yōu)先權(quán)。敏感數(shù)據(jù)或個(gè)人數(shù)據(jù)可能仍靠近源頭，從而無需進(jìn)行大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸。這符合隱私法，并讓用戶放心，因?yàn)樵谔幚頂?shù)據(jù)時(shí)安全性和機(jī)密性是優(yōu)先考慮的。 未來的前景和挑戰(zhàn) 邊緣計(jì)算和電信的結(jié)合加速了創(chuàng)新。隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及，革命性應(yīng)用的可能性也隨之增加。隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)的日益普及，未來前景一片光明。它承諾建立一個(gè)互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，讓信息輕松流動(dòng)，智能邊緣設(shè)備成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧Ｈ欢瑐ゴ蟮膭?chuàng)新也需要克服障礙。因此，必須充分考慮安全問題、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化以及保證各種設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)之間的兼容性。為了克服這些障礙并確保無縫過渡到融合電信和邊緣計(jì)算時(shí)代，行業(yè)參與者、政策制定者和技術(shù)開發(fā)商之間的合作至關(guān)重要。 總結(jié) 電信和邊緣計(jì)算的融合是一股正在改變網(wǎng)絡(luò)智能環(huán)境的革命性力量，而不僅僅是技術(shù)合作伙伴關(guān)系。我們向無縫連接的世界、即時(shí)決策、無限發(fā)明和更快通信的過渡都是通過智能邊緣功能、改進(jìn)的安全性和隱私保護(hù)來實(shí)現(xiàn)的。因此，我們?cè)谔剿骰ヂ?lián)世界的同時(shí)，需要留意問題，抓住這種融合對(duì)社會(huì)、商業(yè)以及我們對(duì)互聯(lián)世界的看法所帶來的巨大潛力。